যানজট – (রম্য রচনা)

কবি হওয়া, গায়ক হওয়া, চিন্তাশীল সাংবাদিক কিংবা হুমায়ুনের হিমু হওয়া সহ যানজটের আরও বহু ইতিবাচক দিক রয়েছে। নিন্দুকেরা সর্বদা যানজটের নেতিবাচক দিক গুলোই উল্লেখ করে থাকে। মানুষ হিসেবে যদিও নেতিবাচক দিকগুলো বাদ দিয়ে ইতিবাচক দিকগুলোই বেশি বেশি ভাবা উচিত। কিন্তু একটি জিনিষের শতভাগ ইতিবাচক সফলতা ভোগ করতে গেলে, তার নেতিবাচক দিক সম্পর্কে অন্তত মামুলী জ্ঞান থাকা দরকার। সে হিসেবে যানজটের নেতিবাচক দিক সম্পর্কে না জানলে, ভদ্র-যাত্রীরা কদাচিৎ বিড়ম্বনার শিকার হতে পারেন। সে সবের কয়েকটির কিঞ্চিত নমুনা তুলে ধরা হল।

যান তথা গাড়িতে উঠে দাঁড়ালেন তো কনট্রাকটরের তাড়া। ভাই পেছনের দিকে আগান, পেছনের দিকে আগান! এখন তার কথার প্রতিবাদ করতে গিয়ে আপনি যদি বলেন,‘ স্বাধীনতা সংগ্রাম করেছি সামনের দিকে আগানোর জন্য; পেছনে আগানোর জন্য নয়! স্বাধীনতার পর থেকে ঐ যে পেছনের দিকে আগানো শুরু করেছি; পেছাতে পেছাতে এখন পুরো জাতির অবস্থান আগায় আছে না পাছায় আছে, তা বুঝা বড় দায়! একদিকে যানজটে যাত্রীদের অবস্থা টালমাটাল আর অন্যদিকে দলীয় কর্মীরা নেতাদের গন-সংবর্ধনা দেয় রাস্তা বন্ধ করে! রাষ্ট্রীয় অনুষ্ঠান, বিবাহের আয়োজন, ধর্মীয় উৎসবের কথা নাই বা বলা হল। প্রতিবাদ তো দূরের কথা, এ ব্যাপারে জিজ্ঞাসা করতে গেলে, গায়ের শার্ট-প্যান্ট যথাস্থানে থাকবে কিনা, সেই সন্দেহে সদালাপী মানুষ চিন্তায় পড়ে।

মাহমুদ সাহেব তন্দ্রাচ্ছন্ন অবস্থায় সিটে বসে আছেন। এমন সময় পেছনে আগানো যাত্রীদের একজন তার মুখের সামনে আরাম করে দাঁড়িয়ে, উপরের হাতল ধরার জন্য সযত্নে হাতখানা তুললেন। আর যায় কোথায়! ভদ্রলোকের বগলের সিন্দুক খুলে, একপশলা দম বন্ধকরা ঝাঁঝালো ঘ্রাণ, ঠিক কুলি করার মতই মাহমুদ সাহেবের নাকের উপরে আছড়ে পড়ল! অপ্রত্যাশিত হাওয়ার উপস্থিতিতে আচমকা ধড়-ফরিয়ে উঠলেন তিনি। কোনও কিছু বুঝে উঠার আগেই তাঁর হাতের দুটো আঙ্গুল নিজের নাকের ছিদ্র দুটো চেপে ধরলেন! মিহি তন্দ্রাভাব মুহূর্তেই জটের মাঝেই পালাল; উপরন্তু এই কটু দুর্গন্ধের ঢেউ সামলিয়ে একটি ফ্রেশ শ্বাস নেয়াই যেন অসম্ভব হয়ে উঠল।

বাতেন মিয়া পরিবার নিয়ে শহরে ঢুকেই ‘যান জটে’ আটকা পড়েছেন। দীর্ঘক্ষণ ধরেই স্ত্রীর বমি বমি ভাব। এসেও আসেনা, গিয়েও যায় না, এমন দশা। দম বন্ধ করা আবদ্ধ পরিবেশে ঠিকতে না পেরে অজানা পথিক আধা প্যাসকেল পরিমাণ উদরস্থ বায়ু ছেড়ে হাঁফ ছাড়লেন! উদরস্থ বায়ু নির্গমনের পথ আর বসা যাত্রীর নাকের উচ্চতা তো প্রায় একই! তাই এ কাজে সাথে সাথেই তাজা একশন বুঝা যায়। একসাথে সবাই চিল্লিয়ে উঠল! কে করল রে এই আকাম! আকল-শরম নাই নাকি? কেউ গালি দিলেন, তোমার গোত্রে ভদ্র মানুষ নাই? বেতমিজ, বেশরম কোথাকার!

গালি আর তিরস্কার যাই দেয়া হউক না কেন। নিজের পেটের উপর আস্তা কেউ রাখতে পারেনা। বিশ্ব-সুন্দরীও যদি এ কাম করে, দুর্গন্ধ ছড়াবেই! তাছাড়া চলন্ত গাড়ি হলে কিছুটা হাঁফ ছাড়া যেত, গাড়ী চলাচলের ফাঁকে ঘুরপাক খাওয়া অসহ্য বাতাস হয়ত এক-ফাঁকে বিতাড়িত হতো। বাতের মিয়ার পরিবার গাড়ীতে এবং তা যান জটে আবদ্ধ! বাতাস চলাচল একেবারেই বন্ধ, এদিকে আবদ্ধ দুর্গন্ধ যাত্রীদের নাকে নাকে মহড়া দিচ্ছে। বাতেনের পরিবার আর ধৈর্য রাখতে পারলেন না। ‘ওয়াক’ করে আধা বালতি পরিমাণ বমি নির্গমন করে হাফ ছাড়লেন! পরিবেশ বিপর্যয়ের নতুন রূপ ধারণ করল; এতক্ষণ তো ছিল একতরফা গন্ধ, এখন উদরস্ত বায়ু আর বমির দ্বিপাক্ষিক ধন্ধে বাকি যাত্রীদের মরি মরি অবস্থা!

পাশের যাত্রীর শরীরের ঘামের দুর্গন্ধ, পেছনের যাত্রীর নাসিকা গর্জন, কনট্রাকটরের মুখের বিশ্রী বাতাস, সামনের যাত্রীর সিগারের কড়া ঘ্রাণ, গাড়ির নির্গত কালো ধোঁয়া, রাস্তার উড়ন্ত বালি, ড্রাইভারের বদ মেজাজ, পকেট মারের উৎপাত, ক্যানভাসারের চিল্লানী, ভিক্ষুকের ত্যক্ততা, অসভ্য যাত্রীর বিশ্রী শব্দ, অপরিছন্ন যাত্রীর অনাহুত স্থানের চুলকানি-খাউযানীসহ আরও বহু অপ্রীতিকর ঘটনার সাথে  প্রতিদিন, প্রতিমুহূর্তে যাত্রীদের মোলাকাত করতে হয়। পড়তে হয় নানান বিব্রতকর পরিস্থিতিতে। এই ঘটনাগুলো আপাত দৃষ্টিতে খারাপ মনে হলেও এগুলোই কিন্তু যাত্রীকে কষ্ট সহিষ্ণু হিসেবে গড়ে তোলে। দীর্ঘ বছর ধরে জটে পরে ঠ্যালা-ধাক্কা খেতে খেতে জাতির বৈশিষ্ট্যে ধৈর্য আর সহ্য ক্ষমতা প্রবল হয়েছে। তাই এই যানজট শহরবাসী তথা বাঙালি জাতিকে করেছে পরিশ্রমী এবং একে অপরের গায়ের মোলায়েম গন্ধ বিতরণে হয়েছে সহনশীল! তাই শ্রেণী-পেশা নির্বিশেষে আমাদের এই ঐতিহ্যকে রক্ষা করা উচিত।